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刹车盘凹槽是怎么形成的?怎么判断刹车盘需要

作者:12博官网 发布于:2021-01-03 14:42 点击量:

  经常开车的司机可能会发现,车的刹车盘上磨出了凹槽,那么我们先了解一下为什么会出现凹槽。

  新的刹车盘和刹车片表面是平整的,刹车盘整体硬度均匀,但是刹车片则不同,内部有一定的硬质颗粒,正常情况下是均匀分布的,所以使用一段时间后刹车盘表面不会像新的那样光滑,会有一些条纹,但不是很明显,这属于正常现象。

  刹车片里夹杂有较大的硬质颗粒,在刹车时这个颗粒不容易被磨损,于是就会对刹车盘造成过度的磨损,后果就是在刹车盘上留下很深的凹槽,这种凹槽很深很明显,一眼看上去就很容易分辨出来。

  刹车片材质较硬,或者说刹车片磨损厉害,刹车片金属颗粒物裸露与刹车盘直接摩擦产生的,并且伴随有刺耳的摩擦声音。

  其实在刹车片上也会出现对应的凸起,刚好与刹车盘上的凹槽吻合,这时候就需要进行一些处理来修复了,具体做法很简单,使用细砂纸将刹车片上的凸起打磨平整再装回去就行了,使用一段时间后刹车盘磨损下去以后就平整了。

  需要注意的是一定要用细砂纸仔细打磨,不要过度打磨,否则刹车片磨凹进去以后接触面积减小影响刹车效果。

  刹车盘的打磨需要把车开到修理厂,拆下刹车盘后进行搪削就行了,不过搪削是有极限的,一般车辆刹车盘搪削直径不超5mm,各厂家生产尺寸是不一样的,使用极限也不相同,所以,主要看车辆说明书或厂里的技术参数来具体操作。

  更换一副新的刹车盘,还是要花费不少钱的,如果我们的刹车盘磨损不是很严重,而且在制动的时候不会有什么异响或者刹车抖动的问题,我们就可以继续使用旧的刹车盘。

  A:刹车盘有轻微锈蚀,大可不必惊慌失措,因为这种锈蚀只是表面的一种氧化铁现象,只需要把车开出去刹几次车就会好了,生锈的地方就会给磨损掉。

  但对于长期停放后没有行驶的车辆而产生的锈蚀,就需要刻意去关注了,因为这种严重的锈蚀会造成刹车盘表面不平,这就不是踩几脚刹车能解决的问题了,这种现象会造成刹车片的异常磨损,并降低制动性能,过程中还会有抖动的情况出现。

  检查刹车盘上是否有超过1毫米的深沟,检查刹车盘两边的厚度是否一致,刹车盘是否出现不平整或裂纹等。有的刹车盘产品有磨损指示器,就是在盘面上会分布3个小凹坑,用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm,也就是说,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm。

  A:刹车盘发烫通常是因为踩刹车摩擦产生的热量,如果温度超出正常范围过热、发烫,有可能是零部件出现问题了,如:

  A:踩刹车方向盘有轻微的震动是正常的,因为有路面的阻力系数影响和车身减速度影响,但是通常在60迈左右慢慢踏下刹车踏板,首先从脚踏板上传出抖动,随着踏力加重方向盘也开始摆动,就要测量一下刹车盘的跳动量了,如果盘的边缘跳动量大,那更换刹车盘片就可以了,如果刹车时车头都在晃动,那就要检查一下方向拉杆球头和下支臂球头是否有旷量了。

  A:摩擦会产生大量的热量,连续刹车后刹车盘温度会升高,能够达到200多度,因此过热的刹车盘是不可以浇水的,因为热胀冷缩,高温刹车盘浇水会出现收缩不均匀而会变形,日常行车过程中,刹车盘温度一般也不会出现温度过高的情况,即便是遇到水也不会有什么影响的,刹车盘遇水是再正常不过的一件事情,比如说雨天、路过积水路面等等,这个是不用担心的,刹车盘没有那么的脆弱不堪。返回搜狐,查看更多

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